在我国,汽车越来越普及,车一方面是代步工具,另一方面也是身份和地位的象征。但是国内二手车消费市场还不健全,大众买车的第一印象就是要买新车,但是总有要买二手车的人,于是在广大前辈的前赴后继下,我也走上了二手车的“不归路”。
话说想要买辆二手车真是不容易,在二手车市场被忽悠了两次之后,便再也不去了,因为在市场上车太多,以我这种新手想要买一辆车真的不容易。于是各种二手车APP全部下载下来,对比而言,这时候人人车的平台优势显现出来了,车检,还有质保是一个巨大的优势,说实话,这不算是创新,但依赖于品牌层面的宣传绝对让人人车值得信赖。
于是我下载了人人车的app,没事老爱上去看看,希望有一天能遇到一个宝贝。
一周前,早上跑步的时候听老谭说车,提到了逍客,当时感觉时候到了。中午打开就发现了一款逍客,11年银灰,手动,报价8.4万。而且车主就在我公司旁边一栋楼。
于是流程性的电话预约、看车、还价,成交,定金。过户、焦急的等待,过户完成,拿到临时牌照、大蓝本、办完保险。开始开车上班。
人人车就是在恰当的时间出现在恰当的地点,这辆车也恰好进入了我的视线,各种巧合让我不得不说这就是命。
在此非常感谢人人车这个平台,我谈下个人的一些感受:
1、首先非常感谢人人车的上海的销售王同学,他帮我还价真实不遗余力,帮我节约了5000块的购车成本。
2、其次我觉得遇到了好的车主也是难能可贵,这辆车的前车主从朋友手中买了上海牌,车性能没有退化,车主还在交接过程中也给了很大的帮助。
我再说说人人车可以优化的地方:
1、人人车在售后流程上可能存在一些改进的空间,建议人人车在官方要做回访,把购车信息和我认证核对,从品牌上确保正统。也给买车的一颗定心丸。
总之我觉得人人车是一个很强的产品驱动的互联网交易平台,但是在线下的环节,可以为买卖双方多考虑一点。这也是传统线下二手车交易的薄弱环节,如果做到,相信人人车会更加火爆。
(新闻稿 2016-05-03)