在我国，汽车越来越普及，车一方面是代步工具，另一方面也是身份和地位的象征。但是国内二手车消费市场还不健全，大众买车的第一印象就是要买新车，但是总有要买二手车的人，于是在广大前辈的前赴后继下，我也走上了二手车的“不归路”。
话说想要买辆二手车真是不容易，在二手车市场被忽悠了两次之后，便再也不去了，因为在市场上车太多，以我这种新手想要买一辆车真的不容易。于是各种二手车APP全部下载下来，对比而言，这时候人人车的平台优势显现出来了，车检，还有质保是一个巨大的优势，说实话，这不算是创新，但依赖于品牌层面的宣传绝对让人人车值得信赖。
于是我下载了人人车的app，没事老爱上去看看，希望有一天能遇到一个宝贝。
一周前，早上跑步的时候听老谭说车，提到了逍客，当时感觉时候到了。中午打开就发现了一款逍客，11年银灰，手动，报价8.4万。而且车主就在我公司旁边一栋楼。
于是流程性的电话预约、看车、还价，成交，定金。过户、焦急的等待，过户完成，拿到临时牌照、大蓝本、办完保险。开始开车上班。
人人车就是在恰当的时间出现在恰当的地点，这辆车也恰好进入了我的视线，各种巧合让我不得不说这就是命。
在此非常感谢人人车这个平台，我谈下个人的一些感受：
1、首先非常感谢人人车的上海的销售王同学，他帮我还价真实不遗余力，帮我节约了5000块的购车成本。
2、其次我觉得遇到了好的车主也是难能可贵，这辆车的前车主从朋友手中买了上海牌，车性能没有退化，车主还在交接过程中也给了很大的帮助。
我再说说人人车可以优化的地方：
1、人人车在售后流程上可能存在一些改进的空间，建议人人车在官方要做回访，把购车信息和我认证核对，从品牌上确保正统。也给买车的一颗定心丸。
总之我觉得人人车是一个很强的产品驱动的互联网交易平台，但是在线下的环节，可以为买卖双方多考虑一点。这也是传统线下二手车交易的薄弱环节，如果做到，相信人人车会更加火爆。
（新闻稿 2016-05-03）
