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倍速出行“打榜”纽约时代广场 国产电踏车演绎中国风

上传:杰微微     来源:信息存储服务     日期:2017-09-07

[摘要]  
   不久前,一辆造型奇特的山地自行车登上了纽约时代广场大屏幕。醒目的橙色logo与硬朗的车身线条引起了往来行人的注意。而在它屏幕上方的注释则更为霸气——“PESU E-Bike,one of the world’s fastest electric mountain bikes”
 
[正文]    

   不久前,一辆造型奇特的山地自行车登上了纽约时代广场大屏幕。醒目的橙色logo与硬朗的车身线条引起了往来行人的注意。而在它屏幕上方的注释则更为霸气——“PESU E-Bike,one of the world’s fastest electric mountain bikes”(倍速出行,世界上动力反馈速度最快的电踏车)。

   姑且不论这“世界之最”的称号是否实至名归,能如此高调地亮相纽约时代广场,这台倍速出行电踏车到底是何方神圣呢?

倍速出行“打榜”纽约时代广场 国产电踏车演绎中国风


动力反馈10ms,登顶“世界之最”

   亮相于纽约时代广场的这辆山地款电踏车是倍速出行推出的名叫PESU Monster的最新车款,相关资料显示,这辆电踏车载有一个“聪明的大脑”,可以感测出骑行者在骑行过程中产生的各项参数,控制安装在车身中部的中置电机输出辅助动力,来抵消骑行过程中所遇到的阻力,使骑行变得更加轻松、畅快。

   据了解,这台PESU Monster目前正与倍速出行旗下的另一款产品PESU Volador共同在全球最著名的众筹平台Kickstarter上进行众筹。截止到目前为止,倍速出行的众筹金额早已超出了目标金额,并仍在不断地上涨。

   尽管备受市场欢迎,但这台“中国智造”真的如其所言,能称得上是世界上动力反馈速度最快的电踏车吗?

   据相关资料显示,在倍速出行之前,电踏车的第一级品牌梯队中的大部分电踏车至少需要50到60毫秒的动力反馈时间。而倍速出行电踏车完成同样的过程仅仅需要10毫秒,是人类眨一次眼所需时间的十分之一。

   比眨眼还快的反应速度,让倍速出行电踏车几乎可以在骑行者进行踩踏的同时就输出力度适宜的辅助动力。

   除此之外,由于倍速出行电踏车的电机位于五通处,其动力输出与人脚的踩踏力共同作用于链条上。同时间,同位置的两种力可以完美的合二为一,使得骑行者在骑行过程中感受不到任何“推动”的效果,尽情地享受骑行的乐趣。

国际展会秀肌肉,圈粉力MAX

   可能对于国内用户来说,倍速出行电踏车还是一种较为陌生的产品。但在登上时代广场大屏幕之前,倍速出行电踏车早已是风靡各大国际自行车展会的“网红车”。

   据了解,倍速出行电踏车的助力系统内置了速度、力矩、踏频三重传感器,能够迅速并准确地判断出骑行者的骑行状态。不要小看这项技术,对于电踏车来说,能否准确的判断出骑行者所需动力的大小是评判电踏车优劣的重要标准之一。而速度、力矩、踏频三重传感器正好可以监测人类在骑行过程中最为重要的三种参数,让骑行状态,路面情况甚至是骑行者的骑行意图都尽在助力系统的掌控之中。

   精准的判断配合迅捷的反应速度,让骑行者从踏上倍速出行电踏车的那一刻起,就能够获得最符合骑行需要的助力。正是得益于这种特性,倍速出行电踏车成为了老外口中的东方“天菜”。

   在今年五月的上海国际自行车展览会上,短短四天内,倍速出行就接待了近百位参展者进行试骑。其中还有试骑者在试骑过后向倍速出行团队提出“希望能够走到国际市场上与国际品牌一争高下”的愿望。

   在前不久的欧洲自行车展览会上,倍速出行再一次遭遇了“车少人多”的窘境,整个欧展期间,请求试骑的人络绎不绝。由于骑行体验优良,车体平衡性出色,在腓特烈斯哈芬展馆的试骑场地中,竟然还有试骑者用倍速出行电踏车玩起了Bunnyhop(行进中跳跃)。

“打榜”时代广场,倍速出行先下手为强

   素有“世界的十字路口”之称的纽约时代广场是纽约的标志性地区之一,年平均人员流动量可达一亿人次,是全球知名品牌进行宣传的必争之地。而倍速出行却选择了在kickstarter众筹开启初期迅速就抢占档期,不难看出其对于自身产品的充分信赖。同时,透过这一系列紧锣密鼓的行动,似乎也不难看出这家新生代电踏车品牌对于未来的的勃勃雄心。的确,能从名不见经传到刷新世界纪录,倍速出行已经用扎实的技术实力推动了电踏车产业的进一步发展。

   今年八月份,我国交通运输部回复九三学社,表示将鼓励发展电踏车。而后,倍速出行作为行业内领先品牌率先做出表态:“全力以赴,支持电踏车在我国的发展。”。

   事实上,已经有越来越的国内单车品牌加入到这场世界性的骑行革命中,开始深入研发电踏车技术。在不久前的欧洲自行车展中,以倍速出行为代表的“中国系电踏车”已经获得了更多的关注。

   但不得不承认的是,国外品牌在此领域内拥有更充分的经验与口碑积淀,而在国内电踏车市场尚未完全成熟之际,国内电踏车的品牌想要谋求发展或许困难重重。但每一种在国际上发扬光大的国货不也都曾经历破茧般的成长么?

   至少,我们已经可以看到:“中国系电踏车”虽然年轻,但绝不缺乏拼搏的动力。

   (新闻稿 2017-09-07)


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