以往说起10万元级别的旅行车，大家只能摇头感叹，偌大的中国汽车市场，居然找不出一辆。如今随着后疫情时代的到来，人们对于自驾出游的兴趣愈发强烈，宝骏基于人们最真实的出行需求，打造了当前国产旅行车独一份的选择——宝骏valli。
自上市以来，宝骏valli便凭借时尚的颜值，圈粉无数。然而话说回来，光有颜值，并不能完美地解决人们的出行需求，想要成为国产旅行车的门面担当，没有几分实力，还真扛不起这个“瓷器活”。庆幸的是，宝骏valli从来没有得过且过的想法，纵使是唯一选择，它也想要让人们的选择更加地心甘情愿。现在从结果上看，毫无疑问，它做到了。
究竟这款国产旅行车有何惊艳，能够支撑起人们对于整个旅行车型的期待？今天就让我们一起来体验一下，宝骏valli高颜值背后，那些让人忍不住“wow”的硬核产品力。
动态表现
宝骏valli搭载了代号为LJO的1.5T发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩为250N•m，搭配可模拟8挡的TVC无级变速箱，这样的动力组合，覆盖了新宝骏品牌旗下所有的燃油车，标定成熟点大家无需有丝毫担心。
得益于轻盈的油门踏板调校，在发动机低扭矩不算十分强劲的情况下， valli依然可以做到“给油就走”的及时响应，整体输出线性，到了中段依然给力。当然，不可避免的是，受限于排量本身的大小，到了100km/h以后，valli的动力输出就略显疲软了。不过对此大家也不需要担心，将挡位放在S挡，就足以满足日常出行所需。想要澎湃动力的朋友显然不太现实，谁让valli的定位是主打舒适出行的旅行车呢？
另外，宝骏valli的转向手感也调校得相当良好。低速轻，高速沉，初次上手很快就能适应。方向盘中央略带虚位的设置，使得方向盘转向性变得更为精准。
车厢静谧性方面，宝骏valli也基本达到了同级的平均水平，在中低速工况下，几乎听不到什么噪音，这对于一辆10万元级别的旅行车而言，算得是上一份不错的答卷了。
静态表现
说到静态表现，我们首当其冲要关注的，自然是那吸睛无数的设计。宝骏valli的外形设计沿袭了家族式的设计理念，汽车前脸的星徽矩阵式进气格栅采用了夸张式的尺寸表达，内部为长度由内向外递增的横向线条，大大拓宽了前脸的视觉宽度。搭配上前卫时尚的全LED分体大灯，从视觉感受上，就给人一种扑面而来的“未来感”。这样的审美设计，可以说是真的迎合了年轻消费者的喜好。
侧面可以说是作为一辆“瓦罐”最迷人的地方，贯穿全车的笔直腰线与平缓的车顶设计，使得valli看起来身形更为修长，相较于SUV的凌厉感，valli多了几分的洒脱的气质。
轮毂方面，宝骏valli也十分考究。采用17英寸轮圈，通过切割风格的设计以及拼色处理，让视觉层次感变得愈发丰富。
进到车厢内部，我们可以明显感受到宝骏valli想要塑造一个独具“未来感”座舱的小心思。占据C位的两块液晶高清大屏，便是最好的例证。
此外，只要细心观察，就能发现，宝骏valli的中控屏似乎有意地略微向左倾斜，配合变速档杆右侧的线条，给主驾和副驾进行了明显的区隔。如果没有猜错的话，宝骏valli希望通过这样，以驾驶者为中心的环抱式设计，给与驾驶者更多的驾驶乐趣，这一设计理念，和旅行车的定位似乎不谋而合。
此外，宝骏valli全新搭载了车联网2.0系统，通过语音唤醒，可以实现导航、音乐、空调等多种功能的控制。大大提升了驾驶的便捷性。
空间方面，宝骏valli前/后排座椅的靠背都很宽大，前排填充物软硬适中，后排略微稍硬，但不至于难以忍受。大家可以自行备上一些枕头or靠垫，可以有效缓解长途出游时，因为久坐引起的不适感。
作为旅行车，“后备箱的空间是否足够宽敞”可以说是定义身份的一大标准。Valli的行李厢容积为536-1620L，将后排座椅放倒后，立刻可获得一个“纯平空间”，铺上标配的车载床垫，一秒解锁移动大床房的舒适模式。既可仰望星空，又可静听蝉鸣，瞬间为生活平添了无限的向往。
总结：
不得不说，经过这次的试驾测评，对宝骏valli的了解愈发深入，对它的喜爱就愈发地深沉。也许是因为它出色的颜值，也许是因为它丰富的配置，也许，又是因为国产汽车逐步向上的势头，给人们带来的越来越多的感动。、
诗与远方，从此变得不再遥远，只要你愿意，它便能载你即刻出发。
（新闻稿 2021-08-23）
