今年清明回家，兢兢业业工作了10年的小飞度，终于经不起堵车的折腾，在公路上直接罢工。当我坐在拖车上摇啊摇的时候，脑海中的换车计划，就提上日程了。
清明节后，我便立即开启试驾的奔波模式。目标很明确——空间大，够省油。由于预算的关系，合资车不在我的考察范围，而经过综合对比，最后将目标确定在五菱凯捷、比亚迪宋max以及吉利嘉际这几款MPV上。
经过三轮试驾对比，首先宋max的车型上市时间过久，虽然经过改款，但是车型还是有点老，网友对于油耗的评价也不OK，直接pass。
吉利嘉际尺寸大，轴距长，外观也耐看，符合空间的需求。但是最后对双离合变速箱有些顾虑和不放心，也直接放弃了。与此同时，考虑到同价位凯捷配置给得更厚道，外加销售小哥热（折）情（扣）直（更）爽（大），三下五除二就交了定金，并于4月18号提了一辆凯捷自动旗舰版回家。
不知不觉，上周五距离提车已经过去整整两个月，对于凯捷最大的使用感受就是：动力够用，够省油，舒适度也不错，整体还算满意。使用状况的话，在提车之后跑了两次长途，周末近郊（80公里以内）开了三趟，平时都是在市区堵堵堵，里程数刚好2千。下面就具体几个方面跟大家分享分享。
内饰感觉很高级
内饰整体虽然走的是时尚简约的家庭风格，但车内的整体环境氛围营造得相当高级，有20万级车型的既视感，能把同价位的车型按在地上使劲摩擦。
车内配色我很是喜欢，显得很温馨，很优雅，中控上用了很多的软性材质，触感非常舒服。中控大屏功能非常丰富，蓝牙电话和语音识别啥的都一应俱全，日常使用十分便利。
多功能的方向盘按键也是用上了类似钢琴烤漆，包围显得比较高级，特别是中央扶手的造型，妥妥的就一豪华车型的设计感，让人感觉十分高端。
空间满意，动力有点疲软
车内空间可谓是凯捷最大、最硬核的卖点了。体验过之后，我只能说，用过的都说爽，第二排座椅是真香。由于对座椅的赞赏太多了，怕被人说我在凡尔赛，在这里就不展开细说，大家感兴趣地直接去店里感受一番吧。
至于动力的话，个人觉得是凯捷略显不足的地方。但好在我对动力方面的要求不是很高，能满足我日常所需即可。平时如果想油门响应快些，我一般会开S档，不过这个时候发动机声音有点高，但是速度响应得快，还是能清楚地感受到提速感。
油耗很惊喜
油耗的话算是一个小小的惊喜吧。我看工信部的油耗是7.9，心想磨合期的话油耗怎么样也会比这个高点，于是心里预期油耗为9。结果两个月跑下来，算了一下平均在7个油耗左右，后来想想也许跟我跑了几趟长途有关系，这个表现对于我来说还是挺意外的。看来，目前的油耗还有压榨的空间，嘻嘻~
舒适性跟安全性满意
个人觉得开起来很舒服，隔音比老飞度好太多了。避震性的话，平时偶尔也会跑跑碎石路啥的，感觉路面滤震性能不错。
另外，不得不提的一点便是凯捷的ADAS辅助驾驶系统、车道保持系统和全速域巡航系统，有了这些辅助，平时开快速路或者高速跟车真是十分省心，前车加减速本车会及时作出反应，如果没打转向灯偏离车道中心，方向盘会给你一个明显的阻力提醒，打灯变道跟并入原车道都会自动提速，所以现在我一上高速就开自适应巡航模式偷偷懒！
这么一辆个好开、节油，后期还不用咋操心的货，不到13万就能落地，还有啥好嫌弃的呢？最后附上几张凯捷的帅照，希望能跟它共度更多美好时光。
（新闻稿 2021-07-06）
