近日获悉，广州白云机场二号航站楼（T2）航站楼预计将在2018年上半年投入使用，新航站楼设计容量为年旅客吞吐量4500万人次，值机柜台292个，登机桥92座。南方航空、东方航空、法国航空、俄罗斯航空等16家中外航空公司将入驻运营。
据介绍，针对环保节能要求最高的中央空调系统，广州白云机场2号航站楼采用的是美的中央空调20台超高效全降膜高压变频离心机组、4台高效变频直驱降膜离心机组以及末端产品，总制冷量达到35680RT。
打破垄断，服务国家超级工程
细数离心机的发展，我们不难发现，从1992年世界上第一台离心机诞生至今，八十多年的时间，品牌集中度、市场集中度依然非常高，传统外资四大家族占据了全球70%以上的市场份额。而在国内，由于离心机技术集成的门槛高、技术难度大，很多厂商都“望而生畏”。直到近几年，美的中央空调在离心机核心技术上不断取得重大突破，这一局面迎来了本质的改观。
此次，广州白云机场首次采用国产中央空调品牌主机，美的中央空调也是广州白云机场T2航站楼的唯一中央空调主机供应商，而这是美的中央空调继上海地铁2号线、北京首都国际机场T3航站楼后，再次在国家超级重点项目工程中打破外资品牌对于中央空调主机的垄断局面。常言道：台上一分钟，台下十年功。美的中央空调之所以闪耀国内重点工程舞台，得益于其持之以恒的技术攻关。
师夷长技，走出国门技术输出
2014年，美的中央空调推出超高效全降膜双级压缩离心机组，凭借能效COP7.11的全球最高水平，一举打破外资品牌对大型建筑使用的大冷量段离心机技术的垄断局面。经过由中国科学院院士陶文铨、郑平、周远和中国工程院院士王浚等四名院士组成的院士专家团队专业鉴定，一致认为该机组“整体技术达到并超过国际领先水平”。
2015年，美的中央空调推出高效变频直驱降膜离心机组，通过变频直驱、航天气动、高速变频电机、双级补齐增焓、全降膜蒸发等多项核心技术的应用，突破离心机小冷量段的能效瓶颈，综合能效IPLV从行业平均水平的7.5提升到10.69，运行噪音从行业平均的90分贝下降到75分贝，打破了外资品牌长期以来以技术瓶颈构筑的商业壁垒，填补了国内在高端技术领域的市场空白，标志着在中小型建筑使用的小冷量段离心机技术，美的中央空调再次打破外资企业垄断局面。
由此，美的中央空调开始频繁进军大型体育场馆、综合交通枢纽等大中型建筑项目，例如国际体育赛事场馆方面：2016年里约奥运会场馆、2018年俄罗斯世界杯场馆等；国际机场方面：新加坡樟宜国际机场、意大利米兰马尔彭萨国际机场、印尼雅加达国际机场、北京首都国际机场T3航站楼等，赢得越来越多国内外用户的认可，堪称“中国制造标杆”。
对于美的中央空调来说，发展初期历经技术引进、资源积累，中期坚定自主创新的决心，经过不懈努力最终实现技术输出，才奠定了今天行业领先的地位。而放大来看，美的中央空调的发展是中国制造业的一个缩影，也为中国制造在国内与洋品牌分庭抗礼取而代之，继而进军国际市场提供了一个现实参考，非常值得同业借鉴。
(新闻稿 2018-04-18)