最近，一位大爷火了。这位大爷说他干大半辈子修车，从来没想过会去大公司上班，现在到好了，好几个公司要聘请他。六险一金加年终奖，终成ofo修车师。
众所周知，曾经的中国可是个自行车大国。上世纪90年代初，自行车几乎是家家户户必备的出行用具，修车也就成了必不可少的行业。那时候街头的每个路口都有修车摊，修车师傅一忙就是一整天，赚个六七十块都不成问题，是个挺稳定的职业。
但在“自行车王国”变身“汽车王国”的这几年里，骑自行车的人越来越少了，任凭修车师傅一身的好手艺，也没有用武之地。于是慢慢也就没有人坚守在这块阵地之上了，直到小黄车的闪亮登场。
无论是自然损耗还是人为破坏，众多遭受“不幸”的ofo小黄车们急需救治，这就让退隐许久的修车师傅变得“抢手起来”。更是给了这些“流动修车师傅”一个进入大公司ofo工作的机会，六险一金，一样不少。
一直以来，作为修车师傅口中的“大公司”，ofo除了寻觅老一辈修车师傅，重拾修车手艺外，更为“飞鸽”、“凤凰”等民族企业的再腾飞。2012年10月底飞鸽搬到天津产业园时，行业下滑严重，是2016年ofo小黄车的投产，给飞鸽带来了新的机遇。ofo正在以自己的“轻模式”战略，逐步整合产业供应链，更以战略合作的方式使得老牌自行车行业搭乘上了“互联网+”的风潮，携手传统技艺，飞向互联网时代新未来。
（新闻稿 2017-03-13）
