对于近期颇受消费者关注的携程“搭售”事件,中国消费者协会4月19日表示,已于4月17日致函携程网,对其中涉及的消费者权益问题启动调查。同日晚,携程网发布对此事回应称,设计相关产品初衷是为了给消费者带来“一站式”服务。
回应一出,消费者似乎并不买账,在澎湃新闻此条微博下的评论中,出现了很多消费者对携程回应的不满,有消费者评论说:“我选择了的产品一起付钱才叫一站式,暗戳戳加到我订单那叫骗钱。”消费者表示,携程用“一站式服务”来回应太牵强,涉及搭售的投诉一直存在,至今不改完全是为了利益。
《北京青年报》4月20日的报道指出, OTA的搭售行为已经并不新鲜,他们默认搭售的行为由来已久。也许从飞猪副总裁胡臣杰的话中可以看出点门道:“飞猪平台模式,与OTA通过信息不对称赚差价的模式完全不同。飞猪背靠的是阿里巴巴的大生态,不会靠赚搭售这种钱来生存。”也就是说,搭售赚差价本就是OTA的赚钱渠道之一,若取消掉可能对盈利有较大冲击。
记者发现,目前OTA的机票票价与航空公司官网的票价基本一致。也就是说,如果没有其他额外附加服务,二者票价并无差价,OTA可能无法从中盈利。OTA搭售的“酒店优惠券”、“接送机服务”、“保险产品”则有较大利润空间。如果用户没发现或压根不需要附送的服务,则白白花了冤枉钱;如果用户刚好使用了该类产品,这些产品的给网站流量和再次消费而带来的附加值则要高得多。
目前消费者在线购票可选择航空公司官方app和OTA网站,携程搭售的新闻一经报道,很多消费者转而选择航空公司app购买机票,同时,记者发现阿里巴巴旗下旅行平台飞猪保持了和航司app一致的购买体验,无搭售各种消费券,消费者同样也能在飞猪平台买到放心机票。
(新闻稿 2017-04-21)