4月24日，在极客公园的《极客公开课》上，出门问问产品团队负责人林宜立对人工智能技术的产品化历程进行了分享，谈到车载设备，他认为车载领域将会是继电脑手机等之后，语音交互技术落地的一个重要场景。
出门问问产品团队负责人林宜立
出门问问一直以来致力于将以“你好问问”为热词唤醒的人工智能语音交互技术，落地到大众消费产品，在这次分享中，林宜立以出门问问的智能手表Ticwatch和车载智能助手开车问问为例，分享出门问问软硬结合模式及在车载领域的实战经验。
作为一家技术驱动的科技公司，出门问问是中国近年来少有的获得谷歌投资的人工智能公司，出门问问不断尝试将人工智能技术落地到消费级产品，将大众看起来遥不可及的人工智能带入人们的生活中，其独特的自主技术和产品体系以及“工程师文化”不仅获得了谷歌的认可，更在媒体和用户中享有极好的口碑。
五大核心人工智能技术与架构
出门问问以“你好问问”为唤醒热词的自主人工智能语音交互技术，包括语音识别、语音合成（TTS）、语义理解、垂直搜索、智能推送等五大部分，并对接了数百家本土搜索和服务。利用这套自成体系的人工智能技术，出门问问一直在走一条从软件到软硬结合，从产品到生态体系的道路。
从微信公众号开始、手机应用“出门问问”、智能手表Ticwatch、谷歌Android Wear中文版操作系统到软硬结合的智能手表Ticwatch（截至目前，Ticwatch用户量达10万销售额达1亿），到与谷歌合作，“问问应用商店”成Android Wear官方合作伙伴。出门问问初步完成了以“你好问问”为热词唤醒的人工智能技术在可穿戴设备上的软硬结合及生态圈的战略构建，未来将进一步持续深耕，完善中国智能手表用户的智能生活体验。
林宜立表示“汽车作为移动互联网的第四屏，是天然适合语音交互的场景”，出门问问希望用户在驾驶的时候可以实现“眼睛不离开路面，手不离开方向盘”，将注意力尽量集中在路面上。基于此，出门问问在车载领域早就开始了产品化尝试，作为出门问问进入车载领域的第一步，出门问问于2014年夏推出了“开车问问”Beta版，已经开始解放车主们的双手，并不断优化。
开车问问宣传照
在活动现场，林宜立为观众展示了开车问问的DEMO，车主在手机端打开开车问问APP，说“你好问问”，唤醒语音搜索界面，车主只需要张口说话就可以操控手机打电话、发短信、导航、查路况、周边查询。
在前装市场，出门问问和博世MySpin、搜狗地图进行了长期的合作，其合作成果“人车互联技术”在CES2016上首次亮相。在这项技术中，用户只需对着Ticwatch手表说“你好问问，导航去首都机场”，便可以在车载中控上看到最佳路线。通过手表作为语音输入的入口，既规避了车载环境噪音的影响，也提升了交互的私密性，极大的提高了驾车的便捷安全指数。目前，出门问问还在与捷豹、福特等汽车厂商合作，借助Bosch MySpin和Ford AppLink等技术平台，实现出门问问其他相关产品与前装原车影音娱乐系统的互联互通，打造更加无缝、安全、流畅的人工智能体验。
在后装市场，出门问问正在研发自有的车载软硬结合产品，为用户提供更多、更好的驾驶场景相关服务。
人工智能商业化的发展
林宜立介绍，开车问问智能车载语音助手只是出门问问在车载领域的一个开始，未来出门问问的车载产品会进一步走向软硬结合。
林宜立说，出门问问一直致力于给用户更好的产品体验，希望将真正的人工智能应用于人们的生活，出门问问希望通过从软件到软硬结合，从产品到生态的模式，给用户更流畅更自然的体验，在未来，出门问问希望将先进的人工智能技术更广发的落地于生活场景，一句“你好问问”，即可轻松开启智能生活。
（新闻稿 2016-04-26）
