3月16日，乐视车联在北京召开了名为“前所未见”的战略发布会，正式发布了“颠覆、开放、全球化”的三大战略，并与北汽、比亚迪和东风正式签署了ecolink合作协议，携手打造新一代智能互联的车内生态。
与此同时，横跨手机端、TV端的乐视应用开放平台(open.le.com)汽车生态全面开启，为开发者提供更广阔的释放空间，将生活、娱乐、科技、安全属性注入智能出行，让智能出行与生活真正融为一体。
多终端、全生态的应用接入开放
汽车上的中控屏幕和后座屏幕，是乐视生态将着力打造的第五块屏。此前乐视生态全方面的输出到手机、电视、Pad、PC屏上，为用户提供了全方位的娱乐享受。应用商店可实现的跨屏功能，也让开发者可以根据中控屏和后空屏的特性来进行地图导航、音乐广播、新闻阅读、车载生活、通讯社交等类型的应用开发。
乐视应用开放平台在汽车应用的接入流程上，进行了更符合汽车生态的优化，从根本上保障了应用的稳定性，也更为符合车规安全。在审测标准中，除了常规审测标准外，针对汽车环境而言，应用对方向盘按键是否支持，对汽车内操作的控制是否存在安全隐患等项目，也将成为乐视应用开放平台针对车载应用的审测侧重点。
更安全、智能的SDK能力开放
另一方面，乐视应用开放平台将开放汽车SDK能力，其中包括车况SDK、语音SDK、支付SDK等能力开放，通过开放，与开发者共享生态，通过合伙，与开发者共享经济，真正做到智能出行与生活的无障碍对接。
在后续的SDK功能中，预计在2016年Q2，乐视应用开放平台将开放账号一键登录、车况数据读取、方向盘和车机按键等功能；在2016年Q3，乐视应用开放平台将开放指令注册与场景化语音识别、TTS发声服务、大数据埋点服务等功能。同时，为了保障用户在行驶中的安全，现阶段SDK不会提供汽车功能的接入，如控速等。
打造全球独一无二的生态型应用分发平台
在2015年，横跨手机端、TV端的乐视应用商店业务快速增长。乐视应用商店手机版应用数量超过100万，并成为行业内分发量最快破亿的应用分发平台；开发者扶持方面，自去年实施“Z计划”（两年全平台联运收入0分成）以来，累计返还开发者收益超3000万。
随着乐视应用商店汽车生态的正式发布，乐视将持续完善一点接入，多终端平台，多生态应用的全生态分发系统，让用户真正体验到智能出行与生活的无障碍对接。
目前，乐视车联达成了与阿斯顿·马丁战略合作，并在CES上展示了双方合作的首轮成果——一台装配了乐视车联系统的阿斯顿·马丁，成功为百年品牌装配上了互联网的大脑。
未来，乐视车联有望为阿斯顿·马丁和乐视的电动车合资公司提供车联网技术，进一步加深双方在智能互联网电动车技术方面的合作。同时，乐视车联还将为乐视的战略合作伙伴FF提供车联网技术。
（新闻稿 2016-03-18）
