如今，电动车已经融入了我们的生活，让我们的生活更加便利增添情趣，随着环保意识的提高，我们也越来越认可这种便捷、绿色的交通工具。不过，作为电动车核心部件之一的电池却一直没有什么变化。使用锂电池的电动车也因为电池品质的问题没有得到用户的认可，虽然重量轻了很多，但是电池寿命、续航里程等并没有增加。
国内知名的高端电动车厂商雅迪在2016年3月发布了最新款车型Z3，除了智能、人车互联方面行业领先之外，在核心动力上，雅迪Z3是国内第一辆使用与特斯拉同级的松下动力锂电池的电动车。
特斯拉级动力电芯，雅迪Z3动力绝不输摩托车
雅迪Z3使用的是松下18650动力电芯锂电池，可以实现3C高倍率、大功率放电，随时满足电机的“大胃口”，让动力随传随到。支持2小时快速充电，采用汽车级的BMS智能电池管理系统，提供过流、过充、过放等六大安全保护。电池包整重仅9.6KG，方便用户随时取下充电，兼顾了轻便与防盗。电池寿命长达5年。
那么什么是动力电芯锂电池呢？锂电池电芯分为能量型电芯与动力型电芯两种，我们使用的手机、电脑等各种数码设备都在使用能量型电芯锂电池，它可以支持用电设备小功率电流放电，成本也会更低廉。而大部分商家在电动车上使用能量型电芯锂电池，这不仅不能满足电机瞬时加速的电力需求，长时间的大电流输出还会严重影响电池寿命。
而动力型电芯锂电池则是完全为交通工具开发的、支持3C倍率大电流放电的电芯，它可以瞬间输出大电流，为电机提供强大的能量输出，从而保证动力的瞬时响应，动力型电芯更能满足电动车的这种不规律的大电流输出需求，寿命上也更加持久，不过相比于能量型电芯，动力型电芯锂电池的成本也是比较高的。
耐寒耐热更耐用，-20℃-60℃，雅迪Z3再次挑战不可能
在北方的冬季，传统铅酸电池受环境温度的影响非常大，会严重影响续航里程，并且由于电池体积笨重无法取下充电，在室外温度过低的时候还会导致无法充电，随着电量的流失以及电池长时间的室外低温环境，一个冬天下来，铅酸电池基本上可以寿终正寝了。雅迪Z3采用的松下动力锂电在-20摄氏度的低温环境下依然可以正常工作，并且最高支持60摄氏度的高温下工作，广泛的温度适应力基本上满足了全国用户的需要。
轻巧易卸的电池包设计独具匠心，可防盗并快递充电
电动车主的另一个痛点就是电池的防盗问题，由于传统铅酸电池非常笨重，48V20A的电池就将近20KG的重量，用户很少会取下电池充电，这让小偷有了可乘之机，相比于偷盗整车，由于传统电动车的电池安装和防盗结构简单，小偷更便于下手。最好的电池防盗就是将它放在身边，不管你是下班回家，还是与朋友在餐馆的小聚，都可以轻松的将雅迪Z3仅9.6kg的电池包取下，还可以在吃饭的时候为电池充电，防盗、充电，一举两得。雅迪Z3还支持2小时快充，一顿饭的时间，便可以补充50%以上的电量。
“更高端的电动车”要从方方面面着手，雅迪Z3在电池配置方面不惜成本使用了与特斯拉同级的松下动力型锂电池，足见雅迪的诚意与用心，还不赶紧买一辆骑回家？
（新闻稿 2016-08-24）
