美剧《权力的游戏》将一个架空幻想的世界描述的如此引人入胜，俘获了无数挑剔的观众，而神剧的“神”处就在于故事情节环环相扣，却又让人捉摸不透。每一个伏笔都能引发沸沸扬扬的讨论，赞扬也好，吐槽也罢，可每当剧集更新的时候，你还不是一样紧追不舍？那么如果这场游戏在专车行业上演……其实，它真的即将上映了。
近几日，易到6.21发布会的邀请函刷爆了朋友圈，为邀请函铺设伏笔的正是这张创意海报——
《权利的游戏》主角雪诺的这个眼神给剧迷留下了深刻的印象，在冰雪中复活的雪诺就像作者送给观众的一个惊喜。那么易到引用这张剧照又有何寓意呢？这似乎是一道选择题：选择放弃，还是涅槃重生，哪种更难？
而6月14日，易到给出的答案正是6.21发布会的邀请函，但与其说这是答案，不如说这是另一道谜题。“对不起，不玩了！”正是放弃的意思，难道易到要退出专车市场？不过，如此高调的举动，再加上震撼的画面效果，这看起来更像一句掷地有声的宣言，很明显易到不可能退出，“不玩了”更像是和过去告别，而接下来或许就是一次全方位的升级。所以这份邀请函并没有正面回应昨天那道选择题，真正的答案其实藏在了6.21发布会现场。
神秘邀请函的精彩之处不在于放弃or重生，而是放弃什么，又如何重生。我们不妨也来做一回资深剧迷，根据以往的故事脉络，猜测一下易到在6.21即将上演的剧情。
告别过去，运筹资本市场
既然易到所谓的“不玩了”不是单纯的放弃，那么就是要开辟另一个战场，宣战对象无疑是滴滴和Uber，在滴滴、Uber先后收到来自苹果、沙特的巨额融资之后，易到不会坐视不理，而是在资本市场努力掘进。融资？合并？收购？这则重磅消息将在6.21发布会上揭晓。
逆转重生，打造生态商业模式
2015年10月，向来温雅的国内互联网专车行业开创者易到决定不再低调，在专车行业激战正酣之时加入乐视生态，开始他的逆转之战。乐视本就是一家带着疯狂基因的互联网企业，易到则将这股疯狂成倍地爆发出来，他的战斗根本不需要劳逸结合，而是连环绝杀。
从去年11月起，易到就未曾中断过充值返现的活动，仅4月1日至6月1日就获得共计17亿的充值额。在享受高素质司机、高素质乘客、高品质车辆服务的同时，只需付出低廉的用车价格真正践行了“质优价平”的理念，这样的诱惑足以从竞争品牌的用户群中“掠夺”来半壁江山。
当外界对于易到与乐视的联姻依旧持有疑惑、猜测和观望态度的时候，易到已经交出了令人为之惊叹的答卷：不到半年时间，易到就完成车源、司机数量超百万的两项年度目标，而日均百万订单的目标预计将在6月达成。凭借充值返现等一系列举措收复失地的易到，重新建立了专车领域“三足鼎立”的局面，如今行业地位更直逼Uber、远超神州。
当然，接下来易到必须考虑，如何让这些通过充返沉淀下来的用户始终保持热情与忠诚，而最直接的方法就是将他们也深度纳入到生态之中。现在正在进行的“超级六月”活动，就是易到大步迈向生态商业模式的重要举措，用户通过充值可以免费获取乐视大体系各种产品及服务，或者半价购买商品。生态商业模式本身就是一种颠覆，那么或许在未来，用户在易到上不仅可以用车，还可以买车，甚至发展成为全球化的购物车，用一次充值行为带来多重使用价值。
生态专车，践行汽车共享理念
生态专车的时代或许真的要开启了，集出行、服务、娱乐、智能、多媒体等特性于一身的生态专车，将成为私人订制的移动空间，“在路上”不再是一种奔波，而是一种享受。关于生态专车的猜想，业内已经猜了大半年，那么易到在回应诸位的猜想的同时，会不会也给点意外惊喜？
比如与乐视旗下的零派乐享合作，未来人们可以像租用自行车一样租用生态专车，极简体验，随租随行。甚至易到会直接“吞并”零派乐享，全方位实现生态专车的分时租赁。
用车可以省略越来越多的环节，那么是不是也可以省略“司机”？相信开发无人驾驶的生态专车已经是易到的计划之一，完全智能化的出行体验指日可待。
不过易到并不仅仅满足于产品升级，易到用车总裁彭钢在接受媒体采访时谈及，生态专车不仅仅是产品，而应当升级为一个专车的生态。“乘客打车去城市中心是为了吃饭，为了逛商场，为了购物，为了看电影，或者为了看一场球赛，去机场是为了到另外一个旅游地，我们未来的考虑是会把车的服务跟终极的用户要去的目的地服务做一个对接，让用户能够一键解决问题。我们希望易到能让乘客通过打车来对接未来的生活，这是乐视所谓的生态逻辑创造出来的。生态逻辑就是把用户整个的使用链条，价值链条，所贯穿的行业链条全部打通，这是我们最终想做的一件事情。”易到总裁彭钢最近一次采访所透露出来的信息，才有可能是易到未来借助乐视生态最终要达成的目的。
从互联网专车领域的拓荒者，到提供最佳体验的共享出行服务倡导者，易到在自我颠覆中实现一步步地跨越，与其说他放弃过什么，不如说是他选择了什么。当共享的萌芽在生态系统中成长，又将开出怎样的绚烂？此番风景，6月21日见。
（新闻稿 2016-06-14）
