导读：移动金融无处不在，在众多细分市场，都有移动金融身影，汽车金融领域也不例外。另据中金公司调查数据显示，2014年我国汽车金融在国内渗透率不足20%，远低于发达国家70%的水平，可见，我国的汽车金融市场巨大，将有万亿级的体量。
昨日，国内最大的汽车互联网企业易车网在15周年庆之际推出“66购车节”活动，并与玖富联手推出“新车秒批分期”业务。此项业务是专门针对Uber、滴滴打车的司机推出的特定车型零利率分期、线上秒批产品，审核通过的用户直接到4S店提车，该业务的推出在满足专车人群购车需求的同时，还具备了秒批和零利率分期的良好用户体验，可谓一举抢占了市场先机。
玖富分期GO在易车网“66购物节展示图”
汽车金融属于互联网金融行业的垂直细分领域，也是玖富一直在发力的场景金融中的重要应用场景。随着拼车软件在国内的盛行，购车人群在近期有了较大幅度的提升，针对这轮购车热潮而量身打造的玖富、易车网新车秒批业务，开放了包括北上广深在内24个城市，甄选4款热门车型，实现首付30%，贷款70%的服务。
易车新车业务是易车网的强项，而秒批则是拥有强大数据分析能力以及风险评估能力的玖富的强项，通过分期GO平台，玖富首选易车网为合作试点平台，为基于打车软件的这部分高成长性人群提供便捷购车服务，这一举动与知名P2P平台Zopa不谋而合。Zopa也在近日宣布与Uber达成战略合作，为Uber司机提供购车贷款服务。
在互联网金融平台进入汽车消费领域之前，这一领域一直由银行主导。但由于汽车坏账率高，并且对于作为抵押物的汽车在定价、跟踪、锁定、处置的难度上都高于房地产，因此银行在这一块业务的开展上很是谨慎，线下购车手续复杂，周期冗长，致使汽车消费信贷市场并没有大幅打开。而互联网金融平台介入到汽车分期市场，大大简化了审批流程、提高了审批效率，此次易车网与玖富分期GO推出的新车秒批分期业务,10分钟内即可完成初审。
除了在审批流程上，互联网金融在风控手段和模式上也比银行更接地气。互联网金融平台经历了传统金融未曾经历的各种考验，在个人征信与风险控制与评估方面形成了特有体系。例如，玖富分期GO的风险控制不仅仅是审核端，而是全线进行的风险控制。在授信客户提交授信资料后，通过与重要机构进行数据合作，根据客户移动网络行为和社交数据，对授信客户进行大数据分析与评估，降低了汽车消费信贷风险。目前在互联网金融行业中，完全通过线上数据授信的企业并不多，玖富分期GO算是其中的一家。
玖富分期GO CEO马文星介绍，玖富分期GO平台基于四维空间来提供移动金融服务。传统授信模型是基于三维物体进行授信，是面对面的。通过现场实地调查了解客户的还款能力和还款意愿来给客户进行授信；人有两个属性，一个是三维的，看得见摸得着，一个是四维的，你在哪里，你的移动、微博、BBS、SNS他们都在哪里，移动互联网的出现改变了客户的属性，使原来三维的客户变成四维的，分期GO也是利用思维空间提升了客户资质审核的精准性。
作为中国最大的汽车网络导购平台，易车网掌握着汽车市场的核心数据，覆盖了百余个汽车品牌下的上千车系，构建了国内规模最大、数据最准确的数据库。而玖富拥有超过1800万的注册用户，拥有9年的银行级别的风险控制经验和强大的数据库资源。近期，玖富还与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成合作，在芝麻分、反欺诈、风险名单等业务上展开深度合作，丰富了玖富对借款人的评估维度，提高了整个平台的风控水准。易车网与玖富联合推出新车秒批业务，也是看好玖富强大的风控技术以及海量数据信息，双方能够实现优势资源整合，满足广大用户购车分期需求并改善用户购车消费体验，共同掘金汽车金融万亿级市场。
（新闻稿 2015-06-08）
