对于51汽车网这样的汽车媒体可落地的O2O，其关键是在于如何从提供资讯升级为提供服务省级。而对于消费者而言，汽车行业第三方媒体平台是否能够提供产品以外的服务则成了关键，消费者线上的信息获得，到线下的服务支持得到最终的完善，这也是所有互联网企业碰到线下O2O的不足的地方。
作为51汽车网投资成立的二手车网络竞拍帮卖平台的“天天拍车”，目前天天拍车在上海、深圳、成都相续开设三家门店，2015年预计再开设十个城市，预计2016年完成三十个城市覆盖的目标，51汽车网又是如何做到从母公司的媒体平台主营业务转型到二手车O2O交易帮卖服务平台的呢?
天天拍车的核心资源：二手车
二手车是行业的核心资源，那么二手车掌握在谁的手里，目前80%的二手车掌握在经销商手里，经销商从卖家手里低价买来、高价卖出是中国二手车现状，因为信息不对称的原因，对二手车定价、交易支付、过户手续非常不透明化，导致很多消费者的二手车无法高价、安全卖掉，而天天拍车搭建二手车公平公正的帮卖网络服务平台。
天天拍车的产业链上下游：
大部分的二手车网站上的卖车信息频道，基本都是黄牛盘踞。你的信息一提交上去，马上就有黄牛打电话进来，在没有看车的时候往往给你一个相对比较高的价格，而到真正交易阶段，会以车况太差、手续不全、保险到期等等多种理由压低价格，几次碰壁之后车主身心俱疲，失去了判断力，无法选择最佳的出售方式。
天天拍车的产业链上下游很简单，上游卖家，下游买家，买家为正规二手车经销商。作为第三方平台，如何规格化二手车信息，方便买家识别出价，则成为另一个棘手的问题。天天拍车提供免费检测服务，出具公平公正的验车报告，不偏袒买卖双方任何一方。买家可通过线上车辆信息和检测报告，自行评估并匿名出价竞拍。诚信是天天拍车提供给买卖双方的最好保证。
天天拍车的合作伙伴：
作为天天拍车投资方的51汽车网，是专业的二手车网络媒体平台，十年的二手车行业经验，这也是天天拍车能成为行业最专业原因之一。
同时51汽车网多年积累下来的大量二手车商，也是天天拍车强有力的后盾。更多更好的二手车商，是二手车交易最快最高卖价的强有力基础。
天天拍车的主要模式：
案例：王先生是二次购车车主，去4S店看过新车后，首选与4S店直接置换购车。在多方面比较之后，王先生发现与4S店置换虽然有购车优惠，但旧车抵扣的价格远远低于自己通过天天拍车网络竞拍的询价的差价要低。最后他决定预定了新车，但通过天天拍车进行单独售卖，并成功进行了交易。足足高于市场价1万元，天天拍车是通过竞拍方式相当于您的车辆一次性询问三千家商户，最高价成交，而且整个交易，从检测、竞拍询价到交易，只有短短2天，完全不影响王先生购置新车。
天天拍车是典型的O2O模式，线上提交资料，线下服务，线上竞拍，线下交易，线上线下融合发展。同时，线下未来会继续不断在全国扩充门面，提升二手车市场交易量的占有率。
天天拍车的免费服务：
案例：方先生为人精明，计划卖车比三家，同时找了几家二手车商报价，虽然报价都不错，但是具体到交易环节的时候，收购二手车的经纪人总是找各种理由压低价格，白白浪费方先生很多时间。有一次，一位收购人以看车为名，要求查看验车辆的手续，同时要求带方先生去某指定出缴费验车。纠葛多时，方先生险些无法脱身。
天天拍车提供集二手车上门免费检测，无线竞拍，成交办理于一体的一站式二手车帮卖服务。提倡无门槛式卖二手车，无需注册账号，无需交付押金，无需担保，即可更快更放心更高价的卖掉二手车。
目前天天拍车成立半年来，交易数以几何倍数增长，并且已在深圳和成都开设门店。相信会赢得二手车市场的青睐!而这些案例的核心价值在于天天拍车提供的服务围绕客户体验，满足了客户需求，这也是51汽车网多年积累的二手车行业经验，从真正满足消费者的需求，整合资源完成二手车O2O交易帮卖服务平台。这样的模式以及服务方式值得所有中国互联网的企业借鉴。
（新闻稿 2014-11-27）
